當全球儲能裝機量呈指數(shù)級增長，一場場觸目驚心的火災(zāi)事故卻為行業(yè)潑下冷水——美國Gateway儲能電站大火燃燒六天方被撲滅，法國索卡特斯電站鋰電集裝箱起火等事故頻發(fā)，揭示出傳統(tǒng)單點熱失控測試已無法滿足系統(tǒng)級安全驗證需求。在這一背景下，大規(guī)模燃燒測試（LSFT）設(shè)備從實驗室走向產(chǎn)業(yè)舞臺中央，成為守護儲能安全的最后一道防線。

烈火試真金：LSFT測試設(shè)備的崛起

在儲能安全演進的歷程中，UL9540A標準雖提升了單體安全性，卻未能阻止系統(tǒng)級火災(zāi)的頻發(fā)。2024年美國加州消防法規(guī)（California Fire Code 1207.1.5）強制要求儲能系統(tǒng)通過大規(guī)?；馂?zāi)測試方可進入市場，標志著行業(yè)安全門檻的質(zhì)變。與此同時，UL9540B戶用儲能燃燒測試標準發(fā)布，CSA C800工商業(yè)儲能燃燒標準制定加速推進，共同驅(qū)動LSFT設(shè)備從“可選”升級為“必備”。

面對這一需求，中國檢測企業(yè)率先破局。江蘇費爾曼開發(fā)的LSFT儲能電池艙大尺度火燒實驗平臺，通過重構(gòu)場地布局、部署高性能監(jiān)測儀器，實現(xiàn)了對真實火災(zāi)場景的精準復(fù)現(xiàn)。其設(shè)備可實時采集溫度、熱輻射通量、氣體成分（如H?、CO、HCN等毒性物質(zhì)）、煙霧密度等參數(shù)，一舉彌補了傳統(tǒng)測試在級聯(lián)風(fēng)險預(yù)測上的短板。

極限測試場：設(shè)備能力與標桿案例

當前領(lǐng)先的LSFT平臺已能承載遠超行業(yè)標準的極端測試場景，并通過三大維度重塑安全邊界：

開放燃燒設(shè)計：海辰儲能在費爾曼平臺上全球首次實現(xiàn)“開門燃燒”測試，全程保持柜門敞開，形成無約束富氧燃燒環(huán)境，顛覆了傳統(tǒng)“悶燒”測試模式；

極限空間挑戰(zhàn)：將柜體間距壓縮至15cm（行業(yè)極限值），模擬“背靠背”密集部署，驗證系統(tǒng)在火焰穿透風(fēng)險下的隔離能力；

全自主防火驗證：關(guān)閉主動消防系統(tǒng)，僅依賴系統(tǒng)被動防火設(shè)計抵御1300℃以上火焰持續(xù)沖擊。

在費爾曼平臺支撐下，海辰儲能Block 5MWh系統(tǒng)歷經(jīng)15小時開門燃燒，相鄰箱體電芯溫度始終低于熱失控閾值（B箱≤42℃，C/D箱≤80℃），觸發(fā)艙結(jié)構(gòu)完好無損。而CLOU Aqua C2.5則創(chuàng)下59小時10分鐘燃燒紀錄，在1300°C高溫下保持結(jié)構(gòu)完整，無熱蔓延發(fā)生——這些突破性成果，均依托于高精度LSFT設(shè)備的長時間穩(wěn)定監(jiān)測能力。

當烈火在精心設(shè)計的測試艙內(nèi)升騰，燃燒的不只是電池，更是行業(yè)的僥幸與妥協(xié)。費爾曼等企業(yè)打造的LSFT平臺，正在從“災(zāi)后復(fù)現(xiàn)”走向“安全預(yù)演”，將曾經(jīng)不可控的火災(zāi)風(fēng)險轉(zhuǎn)化為可量化、可驗證的工程參數(shù)。正如海辰開門測試中那面對1300℃高溫卻始終冰冷的相鄰柜體，儲能安全的每一次跨越，都始于對極限的主動進擊——而LSFT儲能燃燒測試設(shè)備，正是這場進擊中沉默的見證者與奠基者。